 |
|
Galia 565 veneessä asiat ovat kunnossa, liikkuminen turvallista ja matkanteko mukavaa. |
 |
|
Onkohan tässä veneessä asiat aivan
kohdallaan? |
|
 |
|
Opas ensimmäisen veneen ostajalle! |
|
Veneen valintaa helpottaa
olennaisesti rehellinen, kokenut ja ammattitaitoinen
myyjä. Ilman häntä ensimmäisen veneen ostossa
saattaa epäonnistua pahasti. Myyjä auttaa
kartoittamaan veneen käyttötarkoitusta. Se on
onnistuneen valinnan tärkein lähtökohta. Valintaan
vaikuttavat mm. perheenjäsenten lukumäärä ja ikä,
veneen pääasiallinen kuormitus ja harrastukset,
kuten kalastus, vesihiihto ja retkeily yöpymisineen. |
|
Valitettavasti uusille,
kokemattomille veneilijöille tarjotaan venemalleja,
joissa hinta on puristettu alas ominaisuuksia ja
varusteita vähentämällä. ”Halpisveneissä”
varusteiden laadusta on tingitty. Lisäksi osa
tärkeistä varusteista on jätetty pois myöhemmin
hankittaviksi, jolloin osat ja asennustyöt tulevat
kalliiksi. |
|
Hyvän veneen lähtökohta
piilee pohjassa. Huono pohja on epämukava ja jopa
vaarallinen. Se voi olla kova, roiskiva, epävakaa,
kantillaan kulkeva, kaarteessa leikkaava,
polttoainetta tuhlaava, huonosti ohjautuva tai keula
pystyssä etenevä. Suomen vesistöissä poikkeavan
lyhyt aaltoväli aiheuttaa terävän aallokon,
valtamerillä kelvollisesti käyttäytyvä vene ei toimi
välttämättä toivotulla tavalla kotivesiemme
aallokossa. |
|
Kulku veneeseen, varsinkin keulaan
ja perään, pitää olla helppoa. Hyvä näkyväisyys
kuljettajan paikalta on tärkeää. Lisäksi kannattaa
tarkistaa, että laidat ovat riittävän korkeat ja
kaiteet turvalliset. |
|
Korkealaatuinen lasikuitupinta ei
”peilaile”. Huolellisen työn jälki näkyy myös
liukuestekarhennuksissa. Laatuerot korostuvat usein
paikoissa, joihin ei tavallisesti katsota. Kurkistus
luukkujen taakse ja välipohjaan saattaa olla
hyödyllistä. |
|
Eräs perusvirheistä
on myydä kokemattomalle ostajalle venepaketti, jossa
moottorin teho on riittämätön. Tuloksena on
edullinen kokonaisuus, mutta tyytymätön asiakas.
Myöhemmin alitehoisella moottorilla varustetun
veneen jälleenmyynti on vaikeaa. Ylisuuri moottori
saattaa pilata kokonaan veneen ominaisuudet, jotka
on suunniteltu pienemmälle teholle. |
|
Vene kannattaa vakuuttaa.
On parempi valita vakuutusyhtiö jolla on oma
vahinkotarkastaja, silloin vahinkotarkastaja
todennäköisemmin edustaa yrityksensä imagoa ja
suoraselkäisyyttä. Näin saattaa välttyä
vastenmielisiltä kokemuksilta vahingon sattuessa. |
|
Tässä vain joitakin
ohjeita auttamaan aloittelevaa veneilijää,
toivotamme tervetulleiksi uudet ja myös kokeneet
veneilijät. Autamme löytämään juuri teidän
käyttötarkoitukseenne sopivimman venepaketin
laajasta valikoimastamme ja opastamme mielellämme
löytämään mukavan veneilyharrastuksen, välttäen
turhat karikot.
|
|
Ystävällistä ja rehellistä
venekauppaa 20 vuoden kokemuksella.
Samy Arling |
|
|
 |
 |
 |
 |
|
Master 510 on alu- miinivene, jossa meno on turvallista koko perheelle! |
|
 |
|
Alumiiniveneissä ainevahvuuksilla on suuri merkitys ainelaatujen lisäksi, alumiinin hinnan jatkuvasti noustessa suuretkin valmistajat ovat sortuneet ohentamaan ainevahvuuksia ja onpa markkinoilla jo todellisia ”folioveneitäkin”. Älkää antako markkinamiesten hämätä alumiiniveneiden kestävyydellä jos ainevahvuudet lähentelevät foliokelmua!
Kuvassa Master 510 joka on markkinoiden kestävin sarjavalmisteinen alumiinivene, ainevahvuudet, materiaalilaatu, ajo-ominaisuudet ja turvallisuus ovat kunnossa ja hintakin
edullinen. Kuva huhtikuun –04 alussa Helsingin edustalla jäälauttojen seassakin meno on turvallista koko perheelle! |
|
Master 510 on markkinoiden kestävin
sarja- valmisteinen alu- miinivene, jossa meno on turvallista koko perheelle! |
|
Veneen paino kertoo suuntaa-antavasti käytetyistä ainevahvuuksista.
Hitsaaminen on ainoa oikea tapa liittää levyt toisiinsa, niitit alkavat ajansaatossa vuotamaan. |
|
|
 |
 |
 |
 |
|
GRAND kumiveneet ovat maailman parasta
laatua. Kuvassa GRAND S650L. |
 |
|

|
|
 |
|
Hankittaessa kumivenettä
on hyvä kiinnittää huomiota vaikeisiin saumakohtiin,
niistä selviää osaksi laatuero, saumojen tulee olla
rypyttömiä ja siistejä.
Saumat voidaan yhdistää joko kuumentamalla, jolloin
ne prässätään koneellisesti yhteen tai vulkanoimalla
jolloin syntyy kemiallinen liitos.
Kuumentamalla (sulattamalla) prässääminen on melko
uusi tapa liittää kumiveneen saumoja, sen huono
puoli on ruma prässijälki sekä elastisuuden
kärsiminen, mikä lyhentää kumiveneen käyttöikää.
Vulkanointi (kemiallinen liitos) on pidempään
käytössä ollut tapa, millä saavutetaan
pitkäikäisempi ja taitavan tekijän käsistä siistimpi
sauma, käsityö on toki kalliimpaa mutta lopputulos
on huomattavasti parempi.
Vulkanointia tehtäessä on oltava erittäin tarkka
olosuhteista, puhtaudesta sekä materiaalin että
vulkanoivan liiman virheettömyydestä, siksi mm.
GRAND tehtaalla on oma laboratorio jossa tehtaalle
saapuvat materiaalit tutkitaan ennen kuin niistä
aletaan valmistaa kumiveneitä.
Hankaimiin on syytä kiinnittää huomiota jos ollaan
hankkimassa soudettavaa kumivenettä, todella monen
valmistajan hankaimet ovat toimimattomia ja heikkoja,
jolloin soutaminen muistuttaa lähinnä
” Mikki-Hiirtä ” merihädässä .
Eräiden arvostettujen suurten valmistajien
tavaramerkkinä on jo vuosikymmeniä säilynyt
perälaudassa olevan vedenpoistoventtiilin, sekä
ponttonien ja perälaudan liitoskohdissa maalin
vähyys, ongelmana on perälaudan puumateriaalin
vettyminen joka aiheuttaa myöhemmin ponttonien
irtoamisen perälaudasta!
Keulan muoto on tärkeä yksityiskohta, ”tönkkö”
-keulainen kumivene kerää ilmaa keulan alle, jolloin
kevyt kumivene on vaarassa kaatua varsinkin
vastatuuleen ajettaessa, siksi terävämpi keulamalli
on oleellisesti turvallisuutta lisäävä ratkaisu.
Myös ponttonien perällä on suuri merkitys estää
veneen keulaa nousemasta liian ylös, esim. Grand-
kumiveneissä käytetään viisto tai porrasperä
ratkaisu, molemmat mallit ovat kalliimpia ja
vaikeampia valmistaa, mutta antavat veneen perälle
muita vaihtoehtoja enemmän kantavuutta, joka lisäksi
alentaa liukukynnystä sekä polttoaineen kulutusta.
Laadukkaitten kumiveneiden valmistajaksi kehitytään
vuosikymmenten kokemuksella, valitettavan monet
uudet kumivenevalmistajat vasta hankkivat kokemusta
ja aiheuttavat pettymyksiä asiakkaille .
Hyväpuoli asiassa on kuitenkin se, että ihmiset ovat
halvoilla kokeiluveneillä, löytäneet kumiveneiden
edut, seuraava kumivenehankinta onkin sitten
kohdistunut korkealaatuisiin ja edullisiin
GRAND-kumiveneisiin, kokonaisuudessaan kumiveneily
onkin lisännyt suosiotaan huomattavasti.
Grand on yksi merkittävimmistä kumivenevalmistajista
jonka pitkä kokemus ja jatkuva kehitystyö, takaavat
miellyttävät käyttökokemukset ja pitkän käyttöiän
kumiveneellenne.
Siksi GRAND on ollut ylivoimainen
markkinajohtaja myös suomen markkinoilla jo yli
puoli vuosikymmentä! |
|
|
 |
 |
 |
|
|
 |
|
Olettepa sitten kokenut tai kokematon veneenostaja, haluamme rehellisesti auttaa teitä löytämään juuri teidän käyttötarkoitukseen parhaan vaihtoehdon, emmekä koskaan halua ohjata asiakkaitamme vaarallisesti vesille. |
|
Olette lämpimästi tervetulleita liikkeeseemme. Autamme teitä rehellisesti ja mielellämme! |
|
Katso
myös Mc'Sea veneen pohjamaalausopas
|
|
|
 |
 |
 |
|
|
 |
Mc`Sea Oy kuuluu parhaaseen luottoluokkaan
AAA.
Nämä kortit käyvät
maksuvälineinä.
|
|
|